中国高铁打破最后一项技术封锁
文章来源：未知 发布日期：2019-05-16
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中国的高铁，火爆程度无需多言，网络上总是出现外国人狂拍中国高铁，一脸兴奋的相关报道。事实上，日本是最早掌握高铁技术的国家，同样拥有最先进的高铁系统。而如今在国际上的地位却逐渐被中国高铁反超，引起日本醋意十足，唱衰中国高铁。
而如今，随着不久前中国高铁的又一项技术突破，宣布中国高铁实现100%国产化，自主化。同样宣布，日本可以闭嘴了!不依靠外来技术，中国自己的高铁取得的成就，不服也得服。高铁列车的准点发车，自动化运营，少不了一项关键技术——运行控制系统。它相当于铁路系统的大脑，是铁路系统的关键结构。
可不能简单的认为，铁路运行控制系统只需要程序员写写代码就能够解决，事实上，长期以来，世界上只有德国、法国、日本等少数国家掌握这项技术。而这样的核心技术，花再多的钱也不可能从别人手中买到，因此长期以来我国的铁路运行控制系统都是直接使用的外国系统，使得中国高铁的完全国产化自主化差了最后一步，而这同样成了日本与中国的高铁竞争时的砝码。
而不久前，在国家有关部门牵头下，中国通号由引进消化吸收，通过自主创新实现了高铁列车运行控制这一核心技术的完全自主化，并建立了中国列车运行控制技术标准（CTCS），实现了列车运行控制核心技术和产品的100%国产化，彻底摆脱了对国外技术的依赖。
而同时，基于北斗导航的高铁自动驾驶系统也进入试验阶段。不得不感叹，在无数舍身为国的科研人员的不懈努力下，中国不断的突破技术封锁，同时不断的进行科技创新，研发出别人没有的未来技术。虽然还有很多领域与美国等发达国家有极大的差距，但是照这样的发展速度，相信形势会很快逆转，曾经我们遭受技术封锁，未来一定会相反。大家是否认同呢？
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